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2017-02-14 13:34

[导读]: 不知同学们有没有发现,车展上的展车往往都很靓丽,除了现场灯光的作用,车辆本身也和我们大街上看到的不太一样,厂商往往会给车辆配上大尺寸的轮毂,就是这样一个简单的改变

很多朋友在购车后,为了让车辆更加帅气,升级轮毂是最快捷有效的办法。可面对轮毂的诸多参数,相信很多同学是一头雾水,本期车说君就为大家做个轮毂知识的基本介绍。

我们日常常见的轮毂大体可分为两类,即钢制轮毂和铝合金轮毂。

钢制轮毂的工艺简单,成本较低,加上较强的抗金属疲劳的能力,因此便宜又耐用。缺点是外观比较丑陋,通常外部会配有塑料装饰罩;自身重量较大,增加了燃油的消耗;散热效果不佳,影响刹车性能,且磕碰后在潮湿环境下非常容易生锈。因此钢制轮毂一般出现在价格较低的低配车型上。

铝合金轮毂的出现弥补了钢制轮毂的不足,重量较轻,一般比钢制轮毂轻2KG以上;散热性好,铝合金的导热性是钢的3倍,延长刹车系统和轮胎的寿命;加工精度高,真圆度好,滚动起来阻力更小,从而减少油耗,样式上也要丰富不少,价格嘛自然要贵上一些,通常对轮毂升级都是更换铝合金轮毂。

升级轮毂前要知道的基本参数:

尺寸

尺寸就是轮毂的直径,家用车常见的轮毂有16寸、17寸,较为运动的车型会标配18寸轮毂,尺寸越大视觉冲击力越强,但油耗也会相应的增加,尺寸过大还会跟车身起到冲突,影响到车辆的正常驾驶。

宽度

轮毂的宽度也俗称J值,J值和轮胎的选择息息相关,每个J值都有相对应的轮胎宽度,通过下面的一张图表,同学们便一目了然。

PCD孔距

PCD孔距的专业术语叫节圆直径,是指轮毂中央固定螺栓的中心点连成一个圆的直径,尺寸较小的轮毂一般为4颗螺栓,尺寸较大的轮毂为5颗螺栓,以5颗螺栓为例,节圆直径是112mm,参数上会标出5X112,PCD孔距与原车不符,轮毂无论如何是装不上的。

偏距

轮毂偏距也就是ET值,是指轮毂中心线到轮毂安装面之间的距离,ET值越高,轮毂越缩进车身,ET值越低,轮毂越突出车身。不合适的ET值,会使轮毂与悬架、转向拉杆、刹车碟等位置发生摩擦,给行车带来危险。

中心孔

中心孔比较好理解,就是轮毂中央的圆,新轮毂中心孔大于原车标准,会出现方向发抖的现象,可通过加装套环进行解决,若是新轮毂中心孔小于原车标准,可就无能为力了。

好啦!关于轮毂的知识就为大家介绍到这里,相信大家也有了一个基本的认识,我们在升级轮毂时,一定要重点查看上面提到的几种参数,否则很可能装不上,甚至给行车带来隐患,目前市面上铝合金轮毂的种类很多,大家在选购时一定要擦亮眼睛,避免买到假冒伪劣产品。


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